بازگشت به رویدادهارفتن به داشبورد زنده
رویدادهای مرتبط
مسیر هوایی خدمات ترافیک هوایی M318 بین ATUDO و GOLGU فقط برای پروازهای غرب‌سو در دسترس است. الزام دریافت مجوز ویژه برای استفاده از مسیر هوایی خدمات ترافیک هوایی M318، در بخش ATUDO-GOLGU، و مسیر هوایی خدمات ترافیک هوایی M550 به حالت تعلیق درآمده است. همه پروازهای خروجی از امارات متحده عربی که قصد ورود به منطقه اطلاعات پروازی جده را دارند، باید در برنامه پروازی خود مسیرهای M318 و M550 را از طریق RIBOT درج کنند. به ENR 1.10.1.4، ENR 3.2 M318 و ENR 3.2 M550 مراجعه شودحریم هوایی۲۳ روز پیشمسیر خدمات ترافیک هوایی RNAV 1 با کد T636 در جهت غرب برقرار شد، به شرح زیر: از VAVIM با سمت مغناطیسی ۲۳۱ درجه و فاصله ۱۱.۶ مایل دریایی در ارتفاع ۹۵۰۰ FT/FL355، تا GESAX (240831N 0552620E) با سمت مغناطیسی ۱۹۳ درجه و فاصله ۱۵ مایل دریایی در ارتفاع ۹۵۰۰ FT/FL355، تا IMLON (235402N 0552202E) با سمت مغناطیسی ۱۹۳ درجه و فاصله ۱۱.۶ مایل دریایی در ارتفاع FL165/FL355، تا KULMI (234245N 0551846E) با سمت مغناطیسی ۱۹۳ درجه و فاصله ۴۲ مایل دریایی در ارتفاع FL265/FL460، تا BUBUB (230146N 0550638E) با سمت مغناطیسی ۲۵۵ درجه و فاصله ۶۴ مایل دریایی در ارتفاع FL265/FL600، تا مرز منطقه اطلاعات پروازی PEKEM؛ این مقررات برای پروازهای خروجی از فرودگاه‌های امارات اعمال می‌شود که قصد دارند از منطقه اطلاعات پروازی امارات در نقطه PEKEM خارج شده و وارد منطقه اطلاعات پروازی جده شوند. پروازهایی که از مسیر MEMTU خارج می‌شوند، باید طرح پرواز خود را از طریق مسیر T636 تا KULMI و سپس مستقیم تا MEMTU ثبت کنندحریم هوایی۲۳ روز پیشمسیر خدمات ترافیک هوایی RNAV 1 با کد Y725 در جهت شرق برقرار شد، به شرح زیر: از ORNEL با سمت مغناطیسی ۱۶۴ درجه و فاصله ۹.۴ مایل دریایی در ارتفاع ۹۵۰۰ FT/FL355، تا IMLON (235402N 0552202E)؛ این مقررات برای همه پروازهای خروجی از OMAA، OMAD و OMAL اعمال می‌شود که قصد دارند از منطقه اطلاعات پروازی امارات در نقطه PEKEM خارج شوند؛ این پروازها باید از طریق پیوستن به مسیر خدمات ترافیک هوایی T636 یا از طریق مسیر T636 تا BUBUB و سپس Q601 به منطقه اطلاعات پروازی جده وارد شوندحریم هوایی۲۳ روز پیشمسیر موقت ناوبری منطقه‌ای RNAV 1 خدمات ترافیک هوایی ATS با کد Q725 در جهت شرق به‌عنوان مسیر مشروط CDR 3 برقرار شد، به شرح زیر: از GOLGU با سمت مغناطیسی ۰۸۰ درجه و فاصله ۱۱۹.۳ مایل دریایی در ارتفاع FL260/FL460، تا MUSKA (232610N 0543938E) با سمت مغناطیسی ۰۸۱ درجه و فاصله ۴۰.۲ مایل دریایی در ارتفاع FL195/FL460، تا UKRAG؛ این مسیر تاکتیکی برای پروازهای ورودی به فرودگاه‌های امارات است که از منطقه اطلاعات پروازی جده در نقطه RIBOT وارد شده و سپس در نقطه UKRAG به مسیر خدمات ترافیک هوایی G783 می‌پیوندندحریم هوایی۲۳ روز پیشمسیر موقت ناوبری منطقه‌ای RNAV 1 خدمات ترافیک هوایی ATS با کد Z864 در جهت شرق به‌عنوان مسیر مشروط CDR 3 برقرار شد، به شرح زیر: از RIGIL با سمت مغناطیسی ۲۷۲/۰۹۲ درجه و فاصله ۱۵۰.۸ مایل دریایی تا GOLGU با سمت مغناطیسی ۳۲۸ درجه و فاصله ۴۱.۱ مایل دریایی؛ مسیر RIGIL تا GOLGU دوسویه و تاکتیکی است و برای پروازهای عبوری‌ای به‌کار می‌رود که از منطقه اطلاعات پروازی مسقط در نقطه LUDID وارد منطقه اطلاعات پروازی امارات شده و قصد دارند از طریق پیوستن به مسیر خدمات ترافیک هوایی M550 در نقطه GOLGU، در نقطه RIBOT به منطقه اطلاعات پروازی جده خارج شوندحریم هوایی۲۳ روز پیش
این فقط یک نقطه از تصویر است
داشبورد زنده همهٔ منابع را کنار هم روی یک نقشه می‌گذارد. شروعش رایگان است.